Типовые участки

ВТД типовых участков трубопроводов

ЗАО «АМТ» использует снаряды-дефектоскопы, на основе магнитных и ультразвуковых методов неразрушающего контроля, навигационные снаряды, а также снаряды-дефектоскопы с интегрированной технологией электромагнитно акустического (ЭМА) преобразования.

 

Использование диагностического оборудования с магнитным  и ультразвуковым методами контроля  позволяет обнаружить следующие дефекты и особенности трубопровода:

- дефекты потери металла (коррозия, каверна, язва, продольная канавка, продольная трещина, зона продольных трещин, поперечная канавка, поперечная трещина, механические повреждения);

- дефекты, связанные с нарушением сплошности металла (расслоения в стенке трубы, трещины, включения, закаты);

- несовершенство сварных соединений (расположение кольцевых стыков, расположение спиральных швов, смещение кромок, утяжины, отклонения размеров усиления шва, дефекты сварных соединений - раковины, подрезы и т.п.);

- расположение и размеры конструктивных элементов (трубы, врезные катушки, кривые вставки, крановые узлы, тройники, отводы-врезки, отстойники, заварки технологических отверстий);

- элементы обустройства трубопровода и другие особенности (защитные кожухи на переходах через дороги, пригрузы, посторонние металлические предметы вблизи трубопровода).

 

Технология электромагнитно акустического (ЭМА) преобразования позволяет получить достоверную информацию о трещиноподобных дефектах трубопроводов (стресс-коррозионных трещинах, усталостных трещинах, внешних продольных трещинах на границе сварного шва), а также провести оценку технического состояния наружного изоляционного покрытия..

Использование навигационных снарядов обусловлено необходимостью картографирования трубопроводов и привязки особенностей и дефектов трубопроводов к местности. Инерциальная измерительная система, компонентами которой являются гироскопы и акселерометры, регистрирует движение снаряда по трубопроводу, а система маркеров (ориентиров), установленных на известные GPS ориентиры, позволяет выполнить привязку особенностей и дефектов трубопровода к местности.

В настоящее время, с учетом существующего диагностического оборудования, имеется возможность выполнения работ по ВТД участков трубопроводов диаметрами от 159 мм до 1420 мм.