Геотехническая диагностика

ГЕОТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ТРУБОПРОВОДОВ ПО МАТЕРИАЛАМ АЭРОКОСМИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА

Трубопроводные системы представляют собой геотехнические системы, состоящие из двух подсистем: техносферы, представляющей собой совокупность инженерных сооружений (трубопроводы, компрессорные и насосные станции, объекты обустройства месторождений и инфраструктуры, дороги и т.д.) и геосферы, как природно-геологической окружающей среды.

В процессе эксплуатации трубопроводных систем происходит непрерывное взаимодействие технической и природной составляющей. Как правило, это приводит к негативным последствиям в обеих подсистемах, например, таким как нарушения естественного гидрологического режима территорий, приводящие к водной эрозии, выносу материала, всплытию трубопроводов, интенсификации коррозионных процессов и т.д.

Геотехническая диагностика трубопроводов- диагностика геотехнической системы, сформировавшейся в результате взаимодействия участков трубопроводов с окружающей средой, и контроль её состояния в границах коридора диагностики.

Цель геотехнической диагностики (ГТД) – формирование мероприятий по обеспечению надёжной и безопасной эксплуатации линейной части магистральных трубопроводов (ЛЧ МТ) с учётом негативного воздействия природных и техногенных факторов.

Задачи ГТД:

·         выявление, позиционирование и оценка негативного воздействия на техническое состояние ЛЧ МТ природных процессов и явлений (как прямых источников аварий, вызывающих разрушение трубопровода, -  оползни, дождевые паводки, сели и др.; так и источников многолетних воздействий, которые способствуют накоплению повреждений, снижая надёжность трубопровода в целом и его конструктивных элементов, - геодинамические, эрозионные, криогенные процессы и др.);

·         картографирование трасс действующих трубопроводов;

·         выявление и позиционирование участков ЛЧ МТ, находящихся в непроектном положении (всплывшие и оголённые участки);

·         выявление и позиционирование нарушений режима охранной зоны и зон минимальных расстояний;

·         выявление, позиционирование и идентификация объектов социального, природного и хозяйственно-промышленного окружения трубопроводов.

Результаты ГТД позволяют определить потенциально опасные участки для планирования ремонтно-восстановительных и диагностических работ, разработки рекомендаций по инженерной защите ЛЧ МТ и охранной зоны.

ГЕОТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ПО МАТЕРИАЛАМ АЭРОКОСМИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА

Цель ГТД – получение достоверной информации о состоянии объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта с учетом оценки условий их взаимодействия с окружающей средой.

Выявление потенциально опасных участков

Задачи геотехнической диагностики:

 -выявление, определение местоположения и характеристик дефектов (деформаций) железнодорожного пути, искусственных сооружений и т.д.;

- выявление, определение местоположения и характеристик источников (природных и техногенных) возникновения дефектов железнодорожного пути и искусственных сооружений;

- мониторинг потенциально опасных участков пути (карст, термокарст, оползни, сели и т.д.);

- инвентаризация полосы отвода и охранных зон;

- определение границ территорий экологического загрязнения при авариях (катастрофах) железнодорожного транспорта.

Использование метода геотехнической диагностики позволяет дополнить систему комплексной технической диагностики объектов инфраструктуры железных дорог за счет таких преимуществ метода, как:

-        информативность (за счет учета негативного влияния природных и техногенных факторов при оценке и прогнозе технического состояния объектов);

-        оперативность (обусловлена высокой скоростью обработки информации);

-        обзорность, обеспеченная большой полосой захвата;

-        картографичность (представление информации в плане и с привязкой к координатам).

Применение метода геотехнической диагностики в комплексной диагностике обеспечивает: 

-        оценку и прогноз технического состояния объектов инфраструктуры с учетом влияния окружающей среды;

-        повышение обоснованности планирования диагностических и ремонтных работ;

-        разработку технических и проектных решений по инженерной защите и стабилизации земляного полотна с учетом влияния природных и техногенных факторов.

Выявление селеопасных участков

Оценка технического состояния ж.д. полотна

Определение карстоопасных участков

Контроль полосы отвода и охранных зон

 

 Выбор маршрута строительства железной дороги (предпроектный этап) по материалам космической съемки («Сирт-Бенгази» Ливия ж.д.)